自驾四川(21):3月29日小结一下。
浏览次数：3355979 发布日期：2012-8-6 9:10:55
自驾四川回来有几天了，心情总是平静不下来，毕竟，对于我来说，这么长距离的自驾还是第一次，做完了最后一期青岛交通广播的节目，总觉得还有什么事情没有做完，想了好几天，觉得，是不是该写一个总结，从心理上彻底结束这次活动呢。
记得，主持人张磊问我，长途自驾游需要具备什么条件？当时，我的回答是，首先要有一个好的身体，有点钱，有自己掌控的时间，还要有一辆性能不错的车，后来，我补充道，还要有一个说得来的旅伴。
那就先说说身体吧。
每个人的身体状况是不一样的，长途自驾不同于市内驾驶，有时候为了赶路，每天跑1000公里也是会有的。跑1000公里什么概念？别以为我们的狮跑可以跑140时速，1000公里七八个小时就能跑到，其实，不是那么回事，长途行车，你的平均时速能达到100公里，那已经是很快了，再加上还得加油吃饭，还要过收费站，这些都会耗费时间，一般也就是平均到80-90的时速，那1000公里就得12小时了吧。
想一下，连续开车12小时，即使你有2个驾驶员，即使你不开车，窝在驾驶室那么小的空间里，坐着，什么感觉，首先就是腰很难受，其次就是长时间在汽车行驶的噪音中，颠簸中，身体行吗？如果，你是经常的长途行车，这没的说，但是对于非职业驾驶员，冷不丁来这么一次，首先，你要考虑的就是，你的身体受不受得了，如果，勉强坚持下来了，很疲劳，到了地方只剩了累了，还有兴致玩吗？
还有那些患有各种慢性病心脑血管病的，出行还是慎重为好。
第二点，说到钱
长途自驾是很费钱的。
最大的部分是汽油，我这次出行，我做了最详尽的数据统计，行程6071公里（从青岛市胶州湾高速入口为起止点）全程加油费4020元，加油567.4升，平均每百公里油耗9.35升，每公里计0.66元。
其次是路桥费，中国的高速公路是收费的，而且很贵。因为各地的地理条件不一样，修高速公路的成本也不一样，那收费标准差距也很大，其中，以山东江苏河南比较便宜，大约是0.3-0.4元/公里，而其他省份就不好说了。我从宜昌到恩施沿沪蓉高速跑了220公里，收费245元，这可能是最贵的一段路程了。但是，你看看这段路的路况，除了桥梁就是隧道，你会觉得每公里1.10元的收费也是合理的，我们得讲道理是吧。
这次全称算下来，路桥费是2477元，大约是0.4元/公里。
另外，就是住宿了。现在一般的连锁酒店住宿平均按每天150元，应该不算太多了。当然，我们是可以睡车上，像我这次出去，我把后座放倒，放一个充气床在里面，还带了两个睡袋，也不错，而且，我们也做了充分的思想准备。但是，毕竟，跑了一天了，睡车里总不如到宾馆的床上睡舒服吧，况且，第二天还要行车不是吗？睡好了，才会有充足的精力继续前程。
其他的像景点门票，也不是一个小数目，要是你每个景点都想进去看看的话，那将是一笔巨大的开支。好在，我们这次出去，很多景点，我们并没有花钱，有的只是走马观花的看看而已。
还有饮食，外出旅行，除了看就是吃了，品尝各地不同的饮食文化，也是旅行的重要内容。再说，就算为了身体健康，也不能亏欠肚子吧。
再就是还要考虑一些不可预见的费用。
这次旅行，我们总共的花费是10600元，这算是很准确的统计数据了。除了交通广播赞助的6000元以外，自己还要再出4000元了。这可是青岛一个普通打工者两个月的薪水啊。
所以，钱很重要。
第三，时间。
长途自驾旅行，不是坐飞机。是要花费很多时间在路上的。
其实，本来在路上也是自驾旅行很重要的组成部分。
现在一般的工作人员，除了年节的放几天假，一些不错的正规单位还会有年假。动辄半月二十天的长途自驾，能动用的时间，就只能是年假了。
如果，你没有这么长的时间，那长途自驾旅行，就只能想想了，不如来个一日或者三日游来的更现实一点。
这时候，还是那些自己说了算的自由职业者或者自己管自己的私企老板，打起背包就出发，这些从业者就显得有些优势了。当然，还有其他方式获得假期，比如泡病号什么的，那是有悖职业道德的，不值得提倡。
第四，一辆性能不错的车和经验丰富的驾驶员
一辆性能不错的车，不一定就是一辆新车，各项性能指标都要好才行。
一辆新车，特别是一辆行驶里程很短的车，是不可以作为长途自驾使用的。
大家知道，新车是需要磨合的，我这里说的磨合，除了车本身的机械性能的磨合，更重要的是人与车的磨合。
你是一个驾驶技艺高超的老司机，给你一辆新车（或者不熟悉的车）你一样可以开着上路，这我信。但是，在高速公路上，行车时速120公里或者更高的时候，遇到特殊情况，比如紧急刹车，比如穿越没有灯光的隧道，你不见得马上能及时反应得恰到好处，请不要和我辩论。
一辆新车，行车里程不是很多，还处于磨合期是不适宜做长距离旅行的，这点不用说，最好的车辆，我认为，应该在行驶20000公里以上，且没有出现过大的故障的车辆。如果，一辆车因为什么原因大修过，那最好也要磨合一段时间以后，再做长途旅行。
几个要点很重要：
即使性能没有问题，最好也要全面检查一下，换换机油机滤什么的。
转向和刹车灯光要确保没有问题。这可是提示给别人看，帮助别人知道你的动向，提高自己的安全系数。
大灯，狮跑车的大灯设计，在市内跑是绝对没有问题，但是，跑夜间的高速路，就显得不够亮照得不够远。你千万别说，你不跑夜车不要紧，出了门，跑步跑夜车真就不是你能说了算的。
本来，我们出门前也是说坚决不跑夜车的，但是，出了门上路了，天黑了，你还没到地方，总不能停下步走了吧，还是要趁黑赶到目的地的。幸亏，我临走之前更换了疝气大灯带透镜的那种，不然，就难受了。
高速公路上有很多施工的地方，别指望所有的施工现场都会在2公里以外都设立标志，提示你单侧变窄，我就遇到过高速行驶中，突然车道中间发现一个锥形桶（当时，右面和后面都有车），赶紧几脚刹车减速（不是一脚跺死，如果那样，同样惨了），车停下，距离锥形桶只有两米，一堆修路农民工两眼迷茫的看着你，根本不知道发生了什么，而且，什么都不能说，开车走人。试想一下，如果车辆刹车不是很好，如果处理不恰当，会是什么结果？别指望ABS系统能帮你什么忙。
还有，进入隧道的时候，从明亮的地方一下子进入黑暗（有的隧道是没有灯光的）眼睛是要有短暂的失明的，虽然时间很短，但是，如果没有充分的准备，也是有可能出问题的。
进入隧道之前，提前打开大灯，眨巴几下眼睛，当然，适当降低点速度也是必须的。通过超长隧道（湖北四川有很多超过8000米的隧道），不可以超车，稳定在自己的车道上，看仔细隧道边上，经常会有人走路的。
第五，合适的旅伴
旅伴很重要。
什么样的旅伴是好旅伴呢？我告诉你，绝对不是异性。一个异性旅伴在旅途中只能消耗你的体力和精力，对你的安全旅行绝对无益，我不必多说，大家就明白吧，哈哈哈哈。
当然，你追求一个浪漫温柔之旅，不计较时间和金钱，那是另说了。
因为你要去的肯定是个有文化背景和历史渊源的地方。一定有一些你不知道或者知之甚少的事情，如果你的旅伴比你更博学，那你就受益了。
这次，我们出去，和我搭伴的是周哥，一个比我还大几岁的男人。
你说，两个大老爷们，每天憋屈在狭小的车厢里，能说什么？
你还别说，我们还就是每天都有的说，周哥原来是做语文老师的，读过很多书，特别是历史书籍，知道很多古典，一些原本我从来都没有听说过得地方，比如四川的剑门关，他都能说的头头是道，更不用说像开封府这样的七朝古都了。
一路上，听周哥娓娓道来，宛如一场生动再现的历史人文课程，比在学堂里受益深刻得多。
写到这里，我想，该说的都差不多说完了，我也该好好的静下来该干嘛干嘛了。
给自驾四川划上一个圆满的句号，表示一段人生的经历的结束。
或许，我们还会有下一次，到一个新的未可知的地方去。
一切，都在期待ing。